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舌尖外的浪费六两多茶叶包装四斤重

2013-03-18 09:14 来源：北京晨报责编：王岑

摘要：: “送礼一定要有精美包装，被很多人奉为‘送礼宝典’。其实我个人觉得送礼不在价值大小，几年前我一个同事过年从老家回来给我带了点自己家腌的咸菜，并不贵重，但我到现在都记得。”

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　　【CPP114】讯：如果提出“浪费是什么”的问题，一百个人可能会有一百个答案。除了已经深入人心的“舌尖上的浪费”，它还可能是小学生没用完就要扔掉的作业本，也可能是追时髦的年轻人用了不到半年的手机；它可能是上班族永远不关机的电脑，也可能是春节收到的一盒包装豪华而内容空洞的礼品。虽然看上去它们浪费掉的是个人的金钱，但其实它们正在一点一滴侵蚀着日渐稀少的公共资源。

　　面子浪费

　　“送礼一定要有精美包装，被很多人奉为‘送礼宝典’。其实我个人觉得送礼不在价值大小，几年前我一个同事过年从老家回来给我带了点自己家腌的咸菜，并不贵重，但我到现在都记得。”

　　六两多茶叶包装四斤重

　　春节一过，家住劲松的董女士家里堆满了各种礼盒包装，“有装水果的、装干果的、装茶叶的，都是节前收到的礼品。”让她发愁的是，这些空盒子除了占地方之外，一点用都没有，连收废品的都不愿意要。

　　记者在海淀区一家水果店看到，尽管现在不是礼品销售的旺季，但想买到包装精美的礼盒并非难事。水果区摆着的蛇果礼盒长约50厘米、宽30厘米，盒子最底层垫着一整块防潮泡沫，上面铺着一层彩色的碎纸条，真正的主角——9枚被泡沫网罩包裹得严严实实的蛇果放在最上层。整个礼盒外面包裹着一层透明塑料，购买它的消费者还可以得到一个漂亮的手提袋装礼盒。记者留意到，这个礼盒的售价为88元。而附近一家大超市里售卖的散装美国蛇果，单价为19.9元/斤，大小、色泽与礼盒内的相仿。在超市称重发现，9个蛇果毛重约2.5斤，共49.5元，这样计算下来，礼盒装蛇果的包装就值将近四十元，相当于售价的44%。

　　茶叶也是豪华包装的重灾区。记者在一家茶叶店看到，一款售价460元的“特级安溪铁观音”礼盒包装共有四层，最外层是镶嵌了皮面的木盒，盒里面铺着黄色的绒布，小袋包装的茶叶分别被放进五个小铁盒里。茶叶的净重仅为336克，但包装就有2公斤重。

　　送礼一定要有精美包装，被很多人奉为“送礼宝典”。尽管政府管理部门三令五申禁止过度包装，但依然有商家铤而走险，主要原因就是包装精美的礼品显得价值不菲，迎合了某些人好面子、爱虚荣的心态。“别人都那么送，我们要是不那样就怕得罪客户。”在某快消品品牌从事销售工作的龚先生表示，过节送礼向来是随大溜，不能太出格，“其实我个人觉得送礼不在价值大小，正常的往来说明对方心里有你，反倒是收到比较贵的礼品说明人家肯定有求于你。几年前我一个同事过年从老家回来给我带了点自己家腌的咸菜，并不贵重，但我到现在都记得。”

　　一抽屉U盘能炒一盘菜

　　在市民赵先生家的书房里，随处可见各种印着某场会议标志的纪念品，包括半抽屉各式各样的Ｕ盘和手机移动电源、装满了两个笔筒的签字笔、在书架上占据了整整一层的笔记本等，而厨房的柜子里，还有一个专门的柜子摆放的全是各式水杯。赵先生和妻子都从事研究工作，经常要参加各种研讨会，会议主办方发放的这些小礼品让他们很为难。“拿回家吧，自己根本用不了那么多，要是不拿，好像也不太合适，人家都给准备了，扔了又觉得很可惜。”就这样，他们家里堆积了大量“鸡肋”：“这些U盘都能炒盘菜了。”

　　记者在采访中发现，很多会议喜欢把文具等当成小礼品送给参会人员。但实际上，这些礼品的利用率并不高。日前在东方君悦酒店大宴会厅举行的一次新闻发布会上，记者在主办方准备的资料袋中看到，除了厚厚一摞打印的会议资料外，还有一个装帧精美的证件、一支已经削好的新铅笔、一个新笔记本、一个已经拷贝好了电子版资料的U盘和一本今年的台历，近百名参会人员每人都拿着这样的资料袋。“我一般都随身带着采访本和笔，电子版的材料完全可以直接发到电子邮箱里。”参会的某报社记者表示，实际上资料袋里的大部分东西都可以省略，“这都二月了还发台历呢，我们家都有十来本台历了”。

　　再堵也要买大排量车

　　小汽车摇号政策实施后，买车对很多人来说成为一件难事。“同事们都买上车了，我也赶紧考驾照参加摇号，摇了一年多才中签，年前买了一辆越野。”拿到来之不易的购车资格后，王先生家里开了一个家庭会议，主要是讨论到底该买辆什么车。老人主张买辆省油的小排量车，王先生小两口则觉得应该买辆空间大的车，“我们想以后经常能带着父母自驾出游，越野车方便些。”最终，他们买了一辆2.0排量的途观，开了一阵之后有点后悔，“在城里开经常遇到堵车，开开停停太费油了，最多时能达到百公里十三四个油。不算不知道，一个月光加油就得一千多。”王先生工作的单位总共有160个停车位，但整个楼却有300多辆车，如果不是提前一个小时到单位，很难找到车位，所以他经常把车停在小区里。时间一长，车几乎成了摆设，只能隔三差五地把车开出来溜溜，以防停放时间过长没电再打不着火。他告诉记者，当初购置大排量车的初衷是一家老小出去玩，但实际上半年下来，只带着父母去过一趟怀柔。

　　排气量本来是汽车发动机的一项技术指标，如今在很大程度上却成了衡量“面子”的指标，许多人明明不需要，却非要买一辆“空间大、提速快”的大排量车，尤其是置换第二辆车的车主，第一次买小排量的还可以，第二次再买车就必须要换成大排量，而不是考虑自己的实际需要。这样的盲目行为既浪费了自己的金钱，也浪费了公共的社会资源。