在彩色印刷(四色印刷)中，由于油墨不纯(主要是青色油墨)，很难得到理想的蓝、紫、绿色。并且，墨量在印刷中是受到限制的，比如，你要印刷黑色的页底，你可能会想：CMYK都用100%浓度印刷，一定很好。然而，答案是：错！四个100%的色版印上去，纸张是承受不了的，油墨不能正常干燥，会使纸张粘在一起，或油墨溅出滚筒，结果不但得不到理想的黑，反而一片糊。从经验值上来说，四色油墨总量应少于300，除非你与输出、印刷部门有密切的合作。不信？那好，请打开Photoshop ，要一个New文件，转成CMYK格式，再填充上最黑的黑色，总之，尽你所能吧！然后，打开info显示板，将鼠标放到画面上，看看info的CMYK显示，将这四个百分量加起来，得多少？266！远不到300。你必须注意这点，太多的四色总量，绝对是坏事儿。好了，言归正传。由于墨量限制，分色时黑色相对于其它颜色所占的比率就有所提高，图象就不易明亮。如何是好？(印刷时总墨量既然受到限制，当增加黑色时，必然降低其它三色的比例。) 

        最好的办法当然是尽可能地管理黑色通道。在将图象转换为CMYK色彩空间时，精确地建立黑色通道，有助于在阴影和对比度发生变化的区域更好地描述细节。增加细节量及加大对比度都可以加强图象的色彩饱和度，这会使你的眼睛觉得图象的色彩好象比实际色彩更明亮。

        我们知道，用CMY三色油墨进行图象分色会缺乏对比度，出现模糊不清的现象，特别是在色调变化区域和阴暗区域。加上黑色通道，则图象会显得更清晰，色彩会更生动。因为黑色增强了外观轮廓效果，也就是说，对画面起到了强调作用。

        然而，简单地增加黑色油墨并不能保证产生完美的色彩。对于专业人员来说，必须关心加多少黑色、在什么地方加、以及怎样在各通道之间建立最佳的油墨分布平衡。我们已在几篇文章中提到“分色参数”这一名词，后面我们会专门讲解，请看第二篇《掌握黑色通道----分色参数》，但现在，还是请将下面部分看完吧，它们都是有关联的。

        黑色油墨总量决定了图象中黑色相对于其它三色印版的总量。对于大多数类型的图象，更适宜设置浅黑色，这相当与传统印刷中所指的轮廓黑，即只使用适当的黑色来增加轮廓并增强对比度及细节。如果在色彩校正时，需要增加图象的黑色量，可以从增加轮廓黑开始，这样有利于保持图象的清晰度。

        在象夜景这样的低调图象以及大多数细节都很亮的高调图象中，可以分别建立一个浅黑色或轮廓黑色。在夜景图象中，应尽可能保留色彩及细节，可是，如果黑版过于浓重，则会损失色彩及细节。而对于高调图象，如果你置入太多的黑色，会使图象容易模糊并出现颗粒。

        当主要对象由中性灰或金属色组成时，如城市或金币，可生成中等或更加浓重的黑色。尤其是当较浅的中性灰是受注意的中心部位时，应注意避免偏色，增加黑色总量，有助于保证在全部颜色组成中具有较多的中性灰的内容。这里要说明一下，增加黑色总量到底是什么意思？首先你应先懂得什么叫中性灰，所谓中性灰，就是纯灰色，即指不同程度的黑。在RGB模式下，相同程度的三色加在一起将得到中性灰。比如，明度值为200红、200绿、200蓝，与25%的中性灰是相等的。注意明度值与油墨百分比不是一回事。而210红、200绿、200蓝加在一起则产生偏红的灰，它不再是中性色，它很容易受偏红的影响，这就是偏色。在CMYK模式下，情况就更复杂。因为油墨的不纯，等量的CMY加在一起，不是中性灰。办法是适量增加青色。见下面的“组成中性灰的CMY油墨百分比组合表”。既然一定比例组合的CMY油墨能够产生中性灰，那么，反过来，也可以用中性灰，即一定百分比的黑来代替那个比例的CMY油墨成分，这样，就增加了黑色总量。比如：C50+M37+Y37=K50，K50就是50%的黑，它和另三个油墨的一定比例的组合实际上是相同的。那么，现在看看这个颜色成分：C70M42Y39K0，它的油墨总量是151，但你再看看刚才那个等式，我们是不是可以用K50去替代掉其中的大部分CMY成分？可以的，你替换一下试试，结果是C20+M5+Y2+K50。黑色增加了，油墨总量却减少了。

        在高速滚筒纸印刷机或凹版印刷机上印刷的作品，比在速度较慢的单纸印刷机上印刷作品更易出现对位不准问题。黑版上出现的对位不准较不易被察觉，所以，在高速印刷机上印刷的图象，应使用中等程度的黑色生成